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遙想，2021年3月30日，雷軍投下一顆重磅炸彈：小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。那一刻， 小米正式吹響了進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的號角。小米汽車(chē)何時(shí)亮相也成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。而今，這個(gè)懸而未決的問(wèn)題終于迎來(lái)了明確的回應。
2024年3月28日晚，經(jīng)過(guò)三年的精心籌備， 小米汽車(chē)旗下的首款車(chē)型——小米 SU7正式進(jìn)入公眾視野 ，并迅速在市場(chǎng)上引起了熱烈反響。4分鐘內大定破10000臺，24小時(shí)后的預訂數更是達到了驚人的88898臺，足以見(jiàn)小米SU7的受歡迎程度。
雷軍和小米決定進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，這無(wú)疑是一次非常大膽的嘗試。然而，小米SU7的成功發(fā)布并不僅僅依靠這份勇氣， 更關(guān)鍵的是小米在專(zhuān)利技術(shù)方面的深厚積累。接下來(lái)，讓我們一起探索小米汽車(chē)都有多少專(zhuān)利加持！
小米汽車(chē)專(zhuān)利申請分析
說(shuō)明：
01
專(zhuān)利申請類(lèi)型
截至2024年4月11日，小米汽車(chē)科技有限公司公開(kāi)的專(zhuān)利申請共1213件。從專(zhuān)利申請類(lèi)型來(lái)看， 發(fā)明占據了主導地位，有835件(含PCT申請3件)，其中，406件已獲得發(fā)明專(zhuān)利授權；其次是實(shí)用新型378件。
▲小米汽車(chē)科技有限公司專(zhuān)利申請類(lèi)型
02
技術(shù)構成分析
從專(zhuān)利申請的IPC分類(lèi)角度來(lái)看一下技術(shù)構成，小米公司的汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利主要集中于B、G和H類(lèi)。排名靠前的細分領(lǐng)域包括G06V（圖像或視頻識別或理解）、B62D(機動(dòng)車(chē)、掛車(chē))、B60L（電動(dòng)車(chē)輛電力與電氣系統相關(guān)）、G06F(電數字數據處理)、B60R(其他車(chē)輛配件)、B60W(車(chē)輛控制)等?；竞w了智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最重要的三大技術(shù)領(lǐng)域，即 動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機和智能駕駛系統。
03
專(zhuān)利申請聚類(lèi)分析
下面再對小米汽車(chē)專(zhuān)利申請做聚類(lèi)分析，不難發(fā)現，小米汽車(chē)對自動(dòng)駕駛技術(shù) 的研發(fā)給予了高度的重視，其次便是三電系統（即電池、電機、電控） 。 此外，還有門(mén)檻梁、轉向管柱等汽車(chē)結構的專(zhuān)利布局，顯示出其對汽車(chē)安全性和舒適性的高度關(guān)注。
▲ 小米汽車(chē)科技有限公司專(zhuān)利申請聚類(lèi)分布
可以看出，小米汽車(chē)專(zhuān)利布局的重點(diǎn)領(lǐng)域，基本對應了小米汽車(chē)官網(wǎng)關(guān)于其核心技術(shù)——超級電機、高壓平臺、超級大壓鑄、智能駕駛、智能駕艙 等內容的宣傳。智能駕艙雖然未在專(zhuān)利聚類(lèi)圖中直接提及，但“車(chē)鑰匙”、“可讀存儲介質(zhì)”等可能與智能駕艙的交互和個(gè)性化功能相關(guān)。
▲ 小米汽車(chē)官網(wǎng)
04
權利要求分析
專(zhuān)利權利要求數量是衡量專(zhuān)利質(zhì)量的重要指標之一，項數越多代表保護的內容與技術(shù)范疇越廣泛。小米汽車(chē)的專(zhuān)利申請中，有超過(guò)六成的權利要求項數超過(guò)了10項，這充分展現了其專(zhuān)利具有 較豐富的保護層次以及相對較高的質(zhì)量。
小結
-END-
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