機器轟鳴的生產(chǎn)車(chē)間里，放置著(zhù)不同構造、不同材質(zhì)的機械設備，機器與機器之間交互運轉，發(fā)出金屬摩擦的咔咔聲，三五技術(shù)人員正凝神望著(zhù)電子屏上的圖譜，專(zhuān)心致志地監測著(zhù)設備運行情況。溫度、濕度、完成度都相對應著(zhù)不同的數值，一目了然。另一邊是被分成不同場(chǎng)景的各個(gè)小房間，用于對產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及性能測試實(shí)驗。

跟隨“2019年廣東省專(zhuān)利獎宣傳巡回采訪(fǎng)”活動(dòng)的走訪(fǎng)足跡，記者在珠海格力電器股份有限公司見(jiàn)到了這樣的一幕。得益于后方這些小房間的智造與錘煉，前方車(chē)間的生產(chǎn)與制造才能日漸精益與高效。據工作人員介紹，這樣的小房間格力電器有成百上千個(gè)，可以模擬極寒、真空等不同環(huán)境、不同情景模式。

格力的不少專(zhuān)利及產(chǎn)品都在這里進(jìn)行過(guò)反復的試驗，只有通過(guò)檢驗的專(zhuān)利產(chǎn)品才能實(shí)現最終的轉移、轉化。

作為第20屆中國發(fā)明專(zhuān)利金獎、中國外觀(guān)設計金獎和第5屆廣東專(zhuān)利金獎的包攬者，格力電器秉承“自主創(chuàng )新＋知識產(chǎn)權”的發(fā)展模式，將技術(shù)研發(fā)同知識產(chǎn)權的創(chuàng )造、保護、運用、管理深度融合。截至2019年9月30日，格力電器已申請專(zhuān)利57844件，其中申請發(fā)明27797件，已獲發(fā)明授權6772件。格力電器此次獲得第20屆中國發(fā)明專(zhuān)利金獎的專(zhuān)利名稱(chēng)為“光伏直驅系統及其控制方法”。從學(xué)術(shù)上講，它攻克了光伏能量無(wú)法直接驅動(dòng)及能量無(wú)法雙向流動(dòng)的關(guān)鍵性行業(yè)難題?，F實(shí)應用中，它為空調這只用電“老虎”插上了新能源的“翅膀”，不僅讓空調會(huì )發(fā)電，還可以幫助用戶(hù)賺電費。

格力人工智能成果展示

“公司總部運用光伏空調技術(shù)一年節約了800萬(wàn)電費，同時(shí)也服務(wù)廣東、海南等其他地方的用戶(hù)?！备窳﹄娖鞫麻L(cháng)董明珠告訴記者，光伏空調不是一個(gè)簡(jiǎn)單的空調，而是一個(gè)發(fā)電站。原理是把光伏能源直接轉化為能量，從而解決用電問(wèn)題。每一個(gè)家庭還可以存儲多余電能了，儲能裝備可以用25年。理論上講，只要光伏提供的能量足夠，家庭就可以擺脫城市電網(wǎng)。

目前,格力光伏空調系統已被廣泛應用于全球25個(gè)國家和地區，服務(wù)于6000多項工程，全面覆蓋中東、北美及東南亞等氣候區及工廠(chǎng)、學(xué)校、樓宇、農場(chǎng)等多種場(chǎng)所。據董明珠介紹，在中國西藏的邊防站上，已經(jīng)開(kāi)始使用光伏空調?！拔覀?yōu)檫叿缿鹗總兘ㄔ炝斯夥鼱I(yíng)房，戰士們在休息、換班時(shí)，可以在溫暖的環(huán)境里休息，還可以有熱水洗澡。它不僅僅解決了一個(gè)空調耗電的問(wèn)題，更延伸出更多的綠色環(huán)保的價(jià)值?！?/span>

“鯤能化羽垂天，摶風(fēng)九萬(wàn)；龍可振鱗橫海，擊水三千。這就是AG600中文代號‘鯤龍’之名的靈感所在。去年10月，在煙波浩渺的漳河水庫，這款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，成功完成了水上首飛?！敝楹Ｍㄓ煤娇昭邪l(fā)制造基地副總工程師孫衛平站在A(yíng)G600的宣傳展板前，向媒體團娓娓道來(lái)鯤龍號的研制歷程。

這是一艘會(huì )飛的船。據孫衛平介紹，它的研制遵循了“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設計思路，創(chuàng )新采用單船身、懸臂式上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝4臺國產(chǎn)渦槳6發(fā)動(dòng)機。全機共有5萬(wàn)多個(gè)結構、2萬(wàn)多個(gè)系統零部件、100余萬(wàn)個(gè)標準件。

AG600也因此獲得了第20屆中國外觀(guān)設計金獎。

實(shí)際上，AG600不僅外觀(guān)精美，設計精細，多項技術(shù)應用還填補了國內空白。作為我國專(zhuān)門(mén)研制的特種飛機，AG600飛機的研發(fā)與制造，肩負著(zhù)提振“中國智造”的戰略使命。據統計，AG600項目共召開(kāi)300余次適航審查會(huì )議，確認了數千個(gè)零組件制造符合性項目、數萬(wàn)個(gè)制造符合性檢查工序，完成42個(gè)結構大部件的適航預檢查和局方制造符合性檢查，下發(fā)兩千余份總裝指令……從立項、設計、各大機體商聯(lián)合制造，到適航掛簽、總裝，幾乎每一步都是大型特種飛機的嘗試與突破。

中航通飛研究院內，停放著(zhù)不同型號的飛機。

同時(shí)，AG600還是我國為滿(mǎn)足森林滅火和水上救援需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。為了更好地完成為國筑器的使命，工程人員為這款飛機設計機身時(shí)，借鑒了船身外形。他們將機身下部設計成“V”型船身設計，從機頭到機尾呈多曲變截面形狀，這是該飛機最大的特征，這樣使得AG600能像船一樣在水面自由漂浮而不傾覆。而飛機船身采用大長(cháng)寬比設計，又能極大地降低降落時(shí)水面載荷對船身的沖擊，克服飛機在水面滑行過(guò)程中出現不可控制的“海豚運動(dòng)”和彈跳、搖擺情況，提高了水上飛機在水面滑行時(shí)縱向穩定性。

“對于航空工業(yè)而言，研制這么大體量既能在陸地上起降又能在水面上起降的特種飛機，也屬首次；放眼世界，類(lèi)似型號的飛行器也是不多見(jiàn)的?！睂O衛平告訴記者，它的成功試飛，不僅擦亮了“中國智造”的名片，甚至對航空工業(yè)走出一條軍民融合的創(chuàng )新發(fā)展之路，產(chǎn)生了重要而深遠的影響。

據了解，前方與后方的通力合作，已經(jīng)成為廣東制造業(yè)企業(yè)的共識。前后方可以是生產(chǎn)車(chē)間與研發(fā)車(chē)間，也可以一線(xiàn)企業(yè)與高校實(shí)驗室。此次巡回采訪(fǎng)還專(zhuān)門(mén)走訪(fǎng)了廣東工業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院微電子精密制造技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗室。其專(zhuān)利項目“基于應力剛化原理的剛度頻率可調一維微動(dòng)平臺”，獲得了第5屆廣東專(zhuān)利金獎。

該項專(zhuān)利可以通過(guò)張緊力調節柔性鉸鏈的剛度，解決了裝備疲勞壽命、大承載和裝配誤差等問(wèn)題，現已在企業(yè)推廣應用，大大提升了我國高端精密制造裝備的發(fā)展水平。

據該團隊代表、廣東工業(yè)大學(xué)楊志軍教授介紹，在專(zhuān)利申報的過(guò)程中，他感觸最深的是廣東省對知識產(chǎn)權保護的高度重視，“相關(guān)部門(mén)及社會(huì )各界都非常支持科技成果轉化，這為科研人員的創(chuàng )新帶來(lái)了大好環(huán)境?！?/span>

2019年5月1日，經(jīng)重新修訂后的《廣東省專(zhuān)利獎勵辦法》正式施行。該《辦法》簡(jiǎn)化了申報材料，優(yōu)化了評審流程，以條文形式將廣東在知識產(chǎn)權保護上的特色經(jīng)驗、做法固定了下來(lái)，更好地推動(dòng)專(zhuān)利獎勵工作科學(xué)化、規范化、法制化發(fā)展。

據悉，修訂后的《辦法》主要對專(zhuān)利獎獎項和獎勵金額設置、申報和評審制度、有關(guān)獎懲制度等三大方面進(jìn)行了調整和完善。廣東省專(zhuān)利獎增設廣東專(zhuān)利銀獎，以及中國專(zhuān)利銀獎、中國外觀(guān)設計銀獎嘉獎。在金額設置上，廣東專(zhuān)利獎金獎授獎限額由15項增至20項，獎金由每項10萬(wàn)元提高至30萬(wàn)元；優(yōu)秀獎授獎限額由55項增至60項，獎金由每項5萬(wàn)元提高至10萬(wàn)元；增設銀獎40項，獎金為每項20萬(wàn)元；對獲得廣東杰出發(fā)明人獎的個(gè)人，獎金由2萬(wàn)元提高至10萬(wàn)元。

修訂后的《辦法》，還將原“中國專(zhuān)利獎配套獎”更名為“中國專(zhuān)利獎嘉獎”，對獲得中國專(zhuān)利金獎或者中國外觀(guān)設計金獎的單位和個(gè)人，給予每項100萬(wàn)元的獎勵。對獲得中國專(zhuān)利銀獎或者中國外觀(guān)設計銀獎的單位和個(gè)人，給予每項50萬(wàn)元的獎勵。同時(shí)，綜合考慮不同級別獎項的含金量以及省財政實(shí)際情況，對獲得中國專(zhuān)利優(yōu)秀獎或者中國外觀(guān)設計優(yōu)秀獎的單位和個(gè)人，獎金調整為30萬(wàn)元。